土耳其突遭ISIS恐怖攻擊 為什麼?

(圖片來源:Shutterstock)

2016年3月,長榮航空完成了對土耳其伊斯坦堡的直航,開啟台灣旅遊網的另一頁。

然而,去年十月至今,土耳其發生至少五起的自殺炸彈攻擊,包含首都安卡拉(Ankara)、及著名旅遊景點伊斯坦堡(Istanbul),讓國內旅人對土耳其心生畏懼。

不少朋友改變原先的旅遊計畫,改將伊斯坦堡做為飛往東歐、南歐的轉繼站。

其中,伊斯蘭恐怖組織ISIS承認了對伊斯坦堡的兩次炸彈攻擊、及首都安卡拉的爆炸案,而土耳其內部的庫德工人黨(Kurdistan Workers Party ,PKK)兩次的攻擊目標都放在首都安卡拉。

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(Image from: BBC) 

很多人可能以為協和號的退役是肇因於2000年法國航空 (Vol 4590 Air France) 全機無人生還的慘烈空難,然而,這其實只是壓倒駱駝的最後一根稻草。

超音速飛機相較於一般的次音速飛機有三個非常嚴重的缺點:燃油效率、維修費用及噪音污染

1. 燃油效率:

延續上篇提到的 "音障 (sound barrier)",當飛機航速要突破音速時阻力會急遽升高,因此超音速飛機需要遠大於一般飛機的動力 (Thrust) 來維持巡航速度。

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Relatives of victims at a hospital in Lahore, Pakistan (27 March 2016)

(圖片來源:BBC)

繼比利時布魯塞爾的恐怖攻擊之後,國際間再傳出一起恐怖攻擊事件。

昨日(3/27)晚間,巴基斯坦遭遇恐怖攻擊。攻擊地點在鄰近印度的城鎮Lahore的一處公園(Gulshan-e-Iqbal park)。

由於是復活節的周末,不少巴基斯坦的基督徒家庭出外踏青並慶祝復活節。這個恐怖攻擊目前已經造成70人死亡,包括不少孩童。

目前,隸屬塔利班政權的自由人黨(Jamaat-ul-Ahrar)已經坦承犯行,目的便是針對巴基斯坦的基督徒。

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(From Wikimedia Commons)

這幾天想來跟大家分享一下超音速飛機 (Hypersonic aircraft) 的發展

那我們就從最知名的超音速客機---協和號 (Concorde) 來說起吧

協和號由法國航太 (Aérospatiale) 及英國飛機公司 (British Aircraft Corporation) 聯合研發,

於1969年首飛,從倫敦至紐約的航程僅僅只需要3個小時。

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The current and proposed future flags

(圖片來源:BBC)

自從2014年提出撤換國旗,紐西蘭舉辦了兩次全民公投。今天公投結果出爐,56.6%的選民支持舊國旗。

2014年,紐西蘭總理 John Key 提出撤換國旗,因為紐西蘭國旗和澳洲國旗實在太相似了,並帶有濃濃的英國殖民色彩。

(左為澳洲國旗,右為紐西蘭國旗/圖片來源:Wiki)

從一開始,國旗公投便飽受批評。

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A test-fire of a new large-calibre rocket last week

過去,提到核子武器,總是想到北韓、或是伊朗。事實上,巴基斯坦很可能成為下一個隱憂。

過去四年,巴基斯坦的核子兵工廠成長了44%,按照這個速度,到了2025年,巴基斯坦將擁有225個核子彈頭(Nuclear Warheads),成為全球第五大危險國度。

也有專家預測,在未來五年來,巴基斯坦會成為第三大的核武生產國,僅次於俄羅斯與美國。

這將帶給巴基斯坦的宿敵—印度,極大的威脅。(兩者間有宗教議題,更有喀什米爾問題存在)

此外,巴基斯坦著重發展的tactical nuclear weapons比一般的核子武器更小、更容易取得。

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又到了繁花盛開、信箱爆炸的瘋狂三月,

就像今年春天到的比較晚,錄取的結果也似乎比往年來得慢

從去年W先生七月退伍,兩人就陷入了申請的水深火熱之中

隨著申請的鈔票灑得越來越多,當初我們兩人被飢餓交加逼急了,不知道哪來的自信,

沒有補習、不找代辦的完成了申請之旅。

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